电车春运还焦虑吗？全国充电基础设施超1200万台同比暴增近一半

  本年国内什么车卖的最火，显然是新能源轿车，而伴随着春运大潮的到来，私家车开端连续上路，一些新能源轿车又到了不得不面临的续航才能焦虑问题，所以我们本年春节开着电车回家，有遇到这类问题吗？

  今日，我国充电联盟发布了2024年全国电动轿车充换电基础设施运作状况，截止2024年12月，全国充电基础设施累计数量为1281.8万台，同比上升了49.1%。其间2024年1月-12月，充电基础设施增量为422.2万台，而新能源轿车国内销量为1158.2万辆，桩车增量比1：2.7，以为充电基础设施建造可以很好的满意新能源轿车的快速开展。

  不过值得一提的是，2024年1月-12月充电基础设施增量的422.2万台，其间公共充电桩的增量为85.3万台，随车配建私家充电桩增量为336.8万台。而截止2024年12月公共充电桩保有量为357.9万台，

  依照区域来看，广东省的充电站总量到达3.56万座，排在第一名。江苏的充电站总量2.15万座，排在第二名。浙江的充电站总量1.92万座，排在第三名。别的山东省、上海市、四川省、海南省、北京市、河北省、安徽省排在公共充电桩前十名，前十总占比到达68.8%。其它区域的公共充电桩数量要更少一些。

  虽是如此，可是面临着蜂拥出动的春运大潮，高速公路上的公共充电桩数量状况估计仍旧严重，关于新能源轿车尤其是纯电车主来说，将轿车的电量充溢是出行之前必做之事，可是关于较远的路程来说，不可避免将会出现在高速排队充电状况。