现代智慧公交调度新技术——智能集中调度系统详解

  随着集约化和低碳化出行模式的不断倡导，地面公交在城市出行比例中占比慢慢的变大，而“公交调度”一词频频出现在各大新闻报道中，今天，小编就为大家介绍一种全新的公交智能集中调度系统。

  运营调度是整个公交管理的核心部分，提高运营调度管理上的水准，是改善公交服务质量、增强公交吸引力的重要方法。智能集中调度系统主要由以下几个方面构成：

  城市公交调度中心系统主要由信息服务系统（发布出行前的乘车信息、换乘信息、行车时刻表、票价信息等）、地理信息系统和GPS系统（接受定位数据、完成车辆信息的底图映射、地图的显示与编辑、车辆道路等信息查询、地图匹配、车辆状态信息的处理）、大屏幕显示系统（匹配司乘与车辆、动态显示车辆的调度信息、发车时间等）、协调调度系统和紧急状况处理系统组成。

  分调度中心主要负责接收总调度中心的命令，对负责的区间车辆实施动态调度，主要由车辆定位与调度系统（车辆的定位与监控、与中心的双向通信、向电子站牌发送数据）、地理信息系统两部分组成。

  车载移动站主要负责公交车辆运营过程中的自动实时定位，便于公交车辆的统一管理、监控、调度或提供实时导航（包括路径选择优化等功能），它是多种技术集于一体的综合系统。

  随着电子技术、卫星通信、5G移动通信和人工智能等技术的发展，自动车辆定位系统中逐渐采用了先进的电子设备，并形成了目前较为稳定的基本模型，最重要的包含GPS、GIS和INS等。

  公交车站的电子站牌由无线信号接收器、显示控制器、光带式车辆位置显示器、LED时间显示单元、电源及防护外壳、支架以及有源或无源的ID码发射器等几部分所组成。电子站牌基于GIS和GPS技术，定时接收公交车辆的GPS时间信息，对内部时钟进行校正，并通过LED显示屏向站内乘客显示车辆的到站时间。

  电子站牌不仅能动态显示车辆到站时间、距离本站最近的车辆行驶进程等信息，还有语音提示功能，能够预报车辆的位置和到站情况，实时提醒乘客上车。

  对于智能化的公交车来说，车载设备也是很重要的。为方便调度中心实时获取车辆信息并按需进行车辆调度，公交车辆安装包括GPS设备、监控软件系统、车载通讯设备、实时路况信息设备、车道偏离警示系统、倒车监控摄像机、自动停车系统和遥控启动系统等车载设备。不仅如此，为了给乘客因营造良好的乘车环境，现代公交车辆大多都安装了空调、语音广播、低延时WiFi等人性化车载设备，致力于提升乘客的出行体验。

  智能集中调度系统采用集中调度、统一管理、司售不再见面的调度模式，通过智能调度管理系统，实现了数字化、智能化运营管理。相较传统手签路单、口喊发车的人工调度模式有明显优势，克服了原调度手段的诸多缺点，主要体现在以下几个方面：

  信息智能化集中调度管理贯穿着PDCA（计划、实施、检查、改进）管理循环模式的应用，系统通过计算机程序和GPS车载信息，实现对运营车辆工作规划的制定、运营指令的实施，并根据线路客流的实时变化做调整、总结、改善。

  此外，系统还能自动对各线路中途站点车辆的到达时间的准点情况做判断，并根据预定的或变化的现场运营需求自动发出调整指令，实时化地提高运营车辆正点运行率，提高运营调度效率。

  智能集中调度系统采用数字化管理模式，实现对公交车辆运行位置、间距、进出站、正点率等运营现场管理状况的数字式监控。系统全面记录和收集了线路运营的大量数据，为运营管理部门摸索客流和运营调度规律，制定科学合理的符合实际的日常行车工作规划提供了准确的依据。

  集中运营调度是一种全新的管理方式，能大大的提升运营车辆安全行车的安全系数，降低行车安全事故频率。超速自动警示系统，可对车辆行车的不同路段设置不一样的车速控制限值，对违章超速车辆自动发出语音警示和自动记录在案，有效提升了公交驾驶员自觉安全行车的意识。

  我国智能公交体系尚未建立完善，公交企业只有依靠科学技术进步和管理，才是持续改善和提升公交运营管理上的水准和公交服务水平的有效途径，才能不断的提高公交企业的社会形象和总实力。特别是现今城市轨道交通快速崛起，抢占地面公交客流的情况下，公交企业更应充分的发挥科学化、智能化的公交运营调度管理模式，致力于为市民提供更人性化、安全化和便捷化的公交出行服务。

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